{"id":20086,"date":"2026-03-27T06:44:37","date_gmt":"2026-03-27T06:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.usviodr.com\/fhwa-er\/"},"modified":"2026-04-12T08:25:26","modified_gmt":"2026-04-12T08:25:26","slug":"fhwa-er","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.usviodr.com\/es\/fhwa-er\/","title":{"rendered":"FHWA-ER"},"content":{"rendered":"\n
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FHWA-ER<\/h1>\n<\/div><\/div>\n\n
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Administraci\u00f3n Federal de Carreteras \u2013 Programa de Alivio de Emergencia<\/h2>\n\n\n\n

Antecedentes<\/h3>\n\n\n\n

El Congreso autoriz\u00f3 en el T\u00edtulo 23 del C\u00f3digo de los Estados Unidos, Secci\u00f3n 125, un programa especial del Fondo fiduciario de carreteras para la reparaci\u00f3n o reconstrucci\u00f3n de autopistas y carreteras de ayuda federal en tierras federales que hayan sufrido da\u00f1os graves como consecuencia de (1) desastres naturales o (2) fallos catastr\u00f3ficos por una causa externa. Este programa, com\u00fanmente denominado de alivio de emergencia o programa ER, complementa el compromiso de recursos de los estados, sus subdivisiones pol\u00edticas u otras agencias federales para ayudar a sufragar gastos inusualmente elevados derivados de condiciones extraordinarias. <\/p>\n\n\n\n

La aplicabilidad del programa ER a un desastre natural se basa en la extensi\u00f3n e intensidad del mismo. Los da\u00f1os en las carreteras deben ser graves, producirse en una zona amplia y generar gastos inusualmente elevados para la agencia de carreteras. La aplicabilidad del ER a un fallo catastr\u00f3fico debido a una causa externa se basa en el criterio de que el fallo no fue el resultado de un defecto inherente a la instalaci\u00f3n, sino que fue repentino, caus\u00f3 un impacto desastroso en los servicios de transporte y dio lugar a gastos inusualmente elevados para la agencia de carreteras. <\/p>\n\n\n\n

Los fondos ER aprobados est\u00e1n disponibles en la cuota prorrateada que se aplicar\u00eda normalmente a la instalaci\u00f3n de ayuda federal da\u00f1ada. Para las autopistas interestatales, la participaci\u00f3n federal es del 90 %. Para todas las dem\u00e1s carreteras, la participaci\u00f3n federal es del 80 %. La participaci\u00f3n federal para reparaciones permanentes de ER puede ascender al 90 % si los gastos elegibles combinados de ER incurridos por el Estado en un a\u00f1o fiscal federal superan la asignaci\u00f3n anual del Estado en virtud de la secci\u00f3n 104 del 23 U.S.C. para el a\u00f1o fiscal en el que se produjeron los desastres o fallos. <\/p>\n\n\n\n

Los trabajos de reparaci\u00f3n de emergencia para restablecer los desplazamientos esenciales, minimizar el alcance de los da\u00f1os o proteger las instalaciones restantes, realizados en los primeros 180 d\u00edas tras el desastre, podr\u00e1n ser reembolsados con una participaci\u00f3n federal del 100 %. El periodo de 180 d\u00edas para la elegibilidad del 100 % de las reparaciones de emergencia puede ampliarse si un Estado no puede acceder a un lugar para evaluar los da\u00f1os y el coste de la reparaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Alivio de Emergencia (ER): V\u00eddeo de descripci\u00f3n general y elegibilidad del programa<\/h3>\n\n\n\n
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